1987年
京車公司成功完成了對(duì)70年代國產(chǎn)地鐵凸輪調(diào)阻車的設(shè)計(jì)改造,，從此承擔(dān)起首都地鐵車輛大修理的服務(wù)保障重任,。
1990年
京車公司自主研制成功了國內(nèi)BD1型寬體地鐵車輛,，成為建設(shè)部九五重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目,。
1994年
京車公司成功研制國內(nèi)BD2型寬體地鐵車輛,，采用首尾車司機(jī)室集中控制,。
1995年
京車公司為天津地鐵成功研制了BD3型地鐵車輛,。
1999年
京車公司開始進(jìn)行北京地鐵復(fù)八線車輛制造,，該車是國內(nèi)采用VVVF逆變器控制交流傳動(dòng)系統(tǒng)，具有當(dāng)時(shí)先進(jìn)水平的調(diào)頻調(diào)壓車輛,。
2001年
京車公司為天津地鐵研制了GTO斬波調(diào)壓車,。
2002年
京車公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制造了13號(hào)線地鐵電動(dòng)客車。
2003年
京車公司制造完成了八通線地鐵電動(dòng)客車,。
2004年
京車公司聯(lián)合研制了B型國產(chǎn)地鐵車輛,。
2008年
京車公司順利完成北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線,、八通線,、13號(hào)線等車輛制造任務(wù)，同時(shí)我們的車輛運(yùn)營服務(wù)保障水平得到提升,，經(jīng)受住了北京地鐵網(wǎng)絡(luò)化安全運(yùn)營服務(wù)的重大考驗(yàn),。
2009年
京車公司成功研制出時(shí)速100公里的B型地鐵車輛，整車國產(chǎn)化率達(dá)到95%以上,，已投入國產(chǎn)化示范線路房山線使用,。
2013年
京車公司完成了北京地鐵7號(hào)線地鐵車輛，實(shí)現(xiàn)了車輛設(shè)備與信號(hào)系統(tǒng)國產(chǎn)化,，采用了8輛編組的B型車,，最高運(yùn)行速度80公里每小時(shí)，最大載客能力2766人,，提升了34％的運(yùn)力,。
2015年
京車公司中標(biāo)越南吉靈-河?xùn)|線地鐵車輛項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品走出國門,；同年,，歷史性研制成功100%低地板有軌電車。
2017年
京車公司成功中標(biāo)了亦莊T1線項(xiàng)目,，實(shí)現(xiàn)了低地板車輛的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,。
此外，京車公司先后完成了北京地鐵5號(hào)線,、6號(hào)線,、8號(hào)線、9號(hào)線,、 10號(hào)線,、15號(hào)線等多條線路的地鐵車輛制造任務(wù)。
2018年
京車公司100%低地板有軌電車首個(gè)市場(chǎng)訂單亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線項(xiàng)目,，首列車正式下線,。
2019年
京車公司中標(biāo)北京地鐵3號(hào)線一期工程車輛采購項(xiàng)目，這是公司取得的首個(gè)A型車市場(chǎng)訂單,，標(biāo)志著公司整體實(shí)力的進(jìn)一步提高,。
京車公司中標(biāo)北京市軌道交通12號(hào)線工程電動(dòng)客車招標(biāo)項(xiàng)目,，這是2019年繼北京市軌道交通3號(hào)線一期工程電動(dòng)客車招標(biāo)項(xiàng)目后的第二次中標(biāo)。
同年,，由京投公司作為牽頭人,，京車公司與北京市政路橋股份有限公司，北京城建基礎(chǔ)設(shè)施投資管理有限公司組成的社會(huì)資本聯(lián)合體中標(biāo)紹興市城市軌道交通1號(hào)線PPP項(xiàng)目,，獲得了首個(gè)國內(nèi)外埠訂單,。
京車公司中標(biāo)北京地鐵昌平線南延車輛項(xiàng)目。
2020年
京車公司成功中標(biāo)北京軌道交通11號(hào)線西段工程電動(dòng)客車項(xiàng)目,。
裝備集團(tuán)成功研制時(shí)速160公里智能市域動(dòng)車組,。
裝備集團(tuán)成功研制鉸接式輕軌車輛。
2021年
裝備集團(tuán)成功研制時(shí)速200公里靈活編組城際（市域）動(dòng)車組,。
2022年
京車公司中標(biāo)北京地鐵6號(hào)線增購車輛項(xiàng)目,。
京車公司中標(biāo)北京地鐵亦莊線增購車輛項(xiàng)目。
京車公司中標(biāo)13號(hào)線擴(kuò)能提升工程電動(dòng)客車采購項(xiàng)目A線（A包）項(xiàng)目,。
裝備集團(tuán)中標(biāo)北京地鐵19號(hào)線一期工程軌檢探傷車設(shè)備采購項(xiàng)目,。
裝備集團(tuán)成功研制氫燃料混合動(dòng)力式鉸接車輛。
歷經(jīng)三十余年修造車創(chuàng)新與發(fā)展,，公司已累計(jì)完成大修,、制造城市軌道車輛3300余輛，形成了以車體,、轉(zhuǎn)向架,、整車系統(tǒng)集成為核心的城市軌道交通車輛研發(fā)技術(shù)體系，以車體鋼結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)向架焊接,、轉(zhuǎn)向架組裝、車輛組裝調(diào)試等為基礎(chǔ)的精益化生產(chǎn)制造體系,。兩大體系為京車公司快速發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力,，目前擁有制造、大修改造的地鐵車輛配套的加工制造設(shè)備,、工藝裝備,、以及檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備2500余臺(tái),。
公司擁有先進(jìn)的地鐵車輛碳鋼,、不銹鋼車體生產(chǎn)線各一條。1.3km地鐵車輛專用試車線,，具有三軌上受流,、三軌下受流、架空接觸網(wǎng)三種制式，750V/1500V兩種電壓,，滿足不同線路地鐵車輛的例行和型式試驗(yàn)需要,。
京車公司構(gòu)建了城軌交通車輛三維設(shè)計(jì)與分析的研發(fā)技術(shù)平臺(tái)，實(shí)施了全生命周期,、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),，實(shí)施ERP項(xiàng)目,。
公司獲得了 EN15085國際焊接質(zhì)量認(rèn)證,、ISO/TS22163國際鐵路體系認(rèn)證等證書，成為國內(nèi)一家城市軌道交通車輛專業(yè)化的修造企業(yè),。
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